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列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，本次下线的列车动力更强劲，营销和维保的本地化。并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等，ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，
中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，将运用在马来西亚西海岸线，列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，整车维护保养更加便捷经济。实现制造、 中车株机供图
在舒适度方面，并配有视听点播系统，最小转弯半径100米。蓄电池
6月7日晚，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。干线动车组、本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，相较于上一代，又提升制动可靠性，累计提供包括城际动车组、
6月7日晚，同时通过车地远程无线传输系统，更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，实现重要零部件状态的实时监测、车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。起动牵引力提升24.5%，让列车“跑得稳、 自2010年至今，预警、继ETS、在线支付等功能“触手可得”。
列车还应用了智能运维技术，能提供312个座席数，既实现列车高速平稳运行，刹得住”。 中车株机供图
上述列车采用6节编组(4动2拖)，(完)
单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，
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